* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant postes, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final. A gagné un rang après enquête.
A été sanctionné en face.
Vite aux premiers rangs s'est très bien comporté jusqu'au bout.
Vite en queue de peloton a bien conclu sans avoir ses aises dans le tournant final.
Après avoir patienté sur une troisième ligne, a bien terminé pour prendre sûrement le second accessit.
N'a jamais été en mesure de jouer le,moindre rôle utile.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a pu se montrer menaçante.
Attentiste au sein du peloton, est venue prendre à la fin la cinquième place mais sans pouvoir inquiéter les premières.