* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Dans la roue des animateurs après un kilomètre, s'est bien défendu dans la ligne droite.
A figuré avant de céder pour finir.
A figuré au sein du peloton avant de finir correctement.
S'est retiré de la course aux tribunes, une roue ayant souffert.
N'a été qu'un simple figurant.
Tout de suite dans le groupe de tête, s'est montrée la plus forte pour finir.
Vite aux premiers rangs, a fait bonne figure jusqu'au bout.
Est parti au galop.
Vite en deuxième positon, a dominé avec aisance en final.
A attendu au sein du peloton avant de finir fort honorablement.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A toujours figuré en bonne position.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé correctement en dedans.
N'a jamais été dans le bon rythme.