* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
S'est montré fautif au bout du premier passage en face.
Après avoir attendu, a rejoint les leaders au sommet de la montée, avant de faiblir pour finir.
Rapidement à la pointe du combat, a été progressivement dominée pour finir.
Vite en queue de peloton, a pris le galop dans la montée.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu.
Très vite en bonne position, n'a pas été très heureuse dans le tournant final avant de bien conclure.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement en troisième position, a complètement cédé pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.