* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placée, a très nettement marqué le pas depuis le sommet de la montée.
Jamais en bonne place, a été sanctionnée pour finir.
Venue en tête à la sortie de la plaine, s'est mise aux pas au milieu de la montée.
Vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Un des animateurs, a très nettement accusé le coup depuis le sommet de la montée.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
A été sanctionné au début de la ligne opposée.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Très vite en deuxième position, a complètement lâché prise dans le tournant final.
Très vite aux premiers rangs, a longtemps eu sa chance pour un accessit, avant de coincer pour finir. A gagné un rang après enquête.
Attentiste au sein du peloton, a comblé du terrain dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.