* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti, est venu intégrer le groupe de tête aux tribunes, puis s'est retiré de la course dans le tournant final.
Longtemps en deuxième position, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
Vite dans le dos des animateurs, a pris le meilleur à la distance mais, n'a pu résister à l'attaque du lauréat peu après.
Est venu aux premiers rangs aux tribunes, puis a su dominer nettement la situation dans les cent derniers mètres.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Vite dans la dernière partie du peloton, a su gagner du terrain depuis la sortie du tournant final, puis a bien conclu.
Vite aux premiers rangs, a très nettement marqué le pas dans le tournant final.
Principal animateur, a pris le galop pour finir en tenant de garder la quatrième place.