* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer les premiers rôles.
Après avoir attendu, a su très bien terminer tout en devant changer de ligne à la distance.
Jamais très loin, n'a pu véritablement accélérer dans la ligne droite.
Longuement attentiste en retrait, n'a fait que regagner du terrain tout au long de la phase finale.
Attentiste au sein du peloton, a su terminer de très bonne manière.
Contraint de voyager à l'extérieur, a tenté un bon rapproché échouant de peu pour la cinquième place.