* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Fautif au départ, n'a pu quitter la queue du peloton ensuite.
S'est montrée fautive au bout de la ligne d'en face alors qu'elle n'était pas menaçante pour les premières.
A été sanctionné dans le tournant final.
Est partie au galop.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé en face.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Fautif en début de parcours, a ensuite trotté en queue du peloton et n'a jamais été menaçant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a cédé dans le dernier tournant.
Toujours vu en queue du peloton, n'a pu jouer le moindre rôle.
A figuré sans pouvoir changer de rythme dans la ligne droite.