* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bon rang, a longtemps lutté pour le second accessit avant d'être débordé par plusieurs rivaux pour finir.
Fautif au départ, a récidivé dans l'avant-dernier tournant alors qu'il était en retrait.
A été sanctionné en face.
Après avoir patienté sur une quatrième ligne, a sprinté courageusement dans la ligne droite.
Rapidement pointé en troisième position, a conservé très facilement cette place jusqu'au bout mais sans pouvoir menacer les deux premiers.
Jamais très loin, a marqué le pas pour finir.
S'est désuni dans le tournant final.
A gagné des rangs pour finir mais en retrait.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite dans le groupe de tête, a plafonné pour finir.