* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longuement trotté en retrait, avant de finir de bonne manière.
Vite en bonne place, a nettement faibli pour finir.
Principal animateur, a très nettement accusé le coup depuis la distance, puis a marqué le pas.
Vite aux avant postes, a très nettement accusé le coup au milieu du tournant final, puis a cédé.
N'a été qu'un simple figurant en dedans.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Pris de vitesse en début de parcours, a ensuite figuré en queue du peloton mais n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.
Parti lentement, n'a pu se montrer menaçant ensuite.
Animateur de la première heure, a cédé pour finir.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a jamais été dans le coup.