* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle.
Attentiste au sein du peloton, a vainement tenté de se rapprocher dans la phase finale.
Grand animateur a complètement cédé pour finir.
Vite en cinquième position a plafonné pour finir.
Après avoir figuré a cédé pour finir.
Un des animateurs a très nettement faibli pour finir.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A figuré en retrait et a conclu fort honorablement.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite dans le dos des leaders, a eu le meilleur à cent mètres du but.
Un des animateurs, a nettement marqué le pas dans la ligne droite.
Animateur en dedans, a nettement plafonné pour finir.
Longtemps quatrième, a nettement marqué le pas pour finir.
Venu aux premiers rangs en face, a pris le meilleur à la sortie du tournant final, avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.
N'a jamais été dans le coup.