* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite dans le dos des animateurs a cédé pour finir.
Jamais loin dans le parcours a conclu honorablement.
A galopé en retrait avant de terminer de belle manière.
Vite aux premiers rangs, a cédé avant la distance.
Vite deuxième, a complètement cédé pour finir.
Vite aux avant postes, a nettement faibli dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
En tête d'entrée de jeu s'est montré le plus fort dans la phase finale.
Animateur de la première heure a été nettement dominé pour finir.
A pris le meilleur au début de la ligne opposée puis, a vaincu avec une certaine assurance.
A longtemps figuré au sein du peloton, avant de très bien terminer.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.