* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Coanimateur de l'épreuve a complètement cédé pour finir.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A attendu en quatrième position avant de terminer de belle manière.
Principal animateur, a complètement cédé pour finir.
A longuement attendu en retrait avant de bien terminer.
Vite aux premiers rangs en dehors, a cédé dans le tournant final.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite en deuxième positon (contre nature) en étant allante, a plafonné à la distance, avant de se relancer par la suite.
Très vite en bonne position, a juste faibli pour finir.
Vite en retrait, est venu prendre la troisième place pour finir.