* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite derrière les animateurs en dedans, a complètement cédé dans le tournant final.
Aux derniers rangs dans le tournant final, a terminé de très belle manière en dehors, échouant de fort peu pour la victoire.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a conclu honorablement, partageant la quatrième place sur le fil.
Vite en dernière position, a regagné un terrain considérable tout au long des cent cinquante derniers mètres.
N'a pas quitté les derniers rangs.
Vite dernier en étant un rien allant, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.