* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite bien placée, a cédé pour finir.
Vite bien placée, a nettement plafonné pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
N'a pu que figurer en dedans au sein du peloton.
A figuré sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
S'est désuni pour finir alors qu'il était en quatrième position.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
A été sanctionné au premier passage en face.
Est venu en bonne position dans le tournant final puis a cédé à la distance.