* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placée, a nettement plafonné pour finir.
A figuré sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Vite a l'arrière, a terminé très correctement non loin d'OLOUISIANE NOVO.
Vite bien placé, s'est fort bien comporté jusqu'au bout.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile
Après avoir figuré au sein du peloton n'a pas eu ses aises pour finir en dedans.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Rapidement dans le dos des animateurs, a été dominé nettement pour finir.
Vite aux premiers rangs, a été malchanceux dans le tournant final avant de finir en trombe.
Très loin aux tribunes, a su terminer de très belle manière pour échouer finalement d'assez peu.
A figuré au sein du peloton puis a su très bien terminer.
Est venu en bonne position dans le tournant final puis a cédé à la distance.
Après avoir figuré, a pris une lointaine quatrième place.