* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle.
A toujours galopé en retrait.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Relayée en tête pour aborder la ligne d'en face par MER D'ARABIE, a été nettement dominée dans la phase finale.
Vite en tête a marqué le pas entre les deux dernières haies.
A été lâché au bout de la ligne opposée.
A figuré au sein du peloton avant de faiblir.
A attendu en retrait mais n'a pu se rapprocher utilement pour finir.