* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a biaisé pour finir, perdant la victoire et les accessits de ce fait.
A très vite été sanctionné.
A été sanctionnée au début de la ligne opposée.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans la phase finale.
S'est quasiment imposée de bout en bout.
A été sanctionné en face.
A été sanctionné&e aux tribunes.
A été sanctionné au dernier passage en face.
A toujours trotté en retrait.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
A toujours été en retrait.
N'a jamais été en course.
Vite là, s'est détachée dans le tournant final avant de gagner de loin.
A attendu dans le sillage des leaders avant de bien terminer.
Venu en bonne place en face, a cédé pour finir.
Venu rapidement aux premiers rangs, a fait très bonne contenance jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais pu venir en bonne place.