* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Vite bien placée, a reculé suite aux relais, avant de revenir tout en dehors, faire la différence près du but.
Vite fautif, a ensuite temporisé au sein du peloton, avant de terminer de très belle manière, échouant de peu pour un accessit.
Un des animateurs, a longtemps fait bonne contenance, avant de s'avouer vaincu peu après la sortie du tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir évolué dans la dernière partie du peloton, a terminé fort honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
Rapidement à la pointe du combat, s'est désuni dans la phase finale en tentant de conserver un accessit.
Rapidement à la pointe du combat, a eu sa chance pour un meilleur classement à la sortie du tournant final puis a ensuite nettement faibli.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.