* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Attentiste, a gagné du terrain à mi-parcours, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu au sein du peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Rapidement en bonne position, a commencé à donner des signes de lassitude au bout de la ligne opposée, puis a été arrêté par la suite.
Longtemps attentiste, est venue près des premières dans le dernier kilomètre, avant de plafonner nettement pour finir.
Un des animateurs, a complètement cédé entre les deux dernières haies, étant alors arrêté.
Jamais en course, a été arrêté devant l'avant dernière haie.
Vite aux premiers rangs, a très nettement plafonné dans la phase finale.
Après une longue course d'attente, a terminé de bonne manière. A gagné un rang après enquête.
Longtemps en retrait, a conclu honorablement mais sans menacer les premiers.