* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, a gagné du terrain dans la ligne droite en pleine piste.
Après avoir bien figuré a pris des coups tout au long de la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton a cédé pour finir.
Contraint de galoper d'entrée de jeu en dehors des leaders a complètement cédé dans la ligne droite.
Après avoir bien figuré a marqué le pas pour finir.
Tout de suite dans le groupe de tête, a eu un instant le meilleur à la distance puis a conservé d'un rien la troisième place.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
En deuxième position d'entrée de jeu, a nettement faibli depuis la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme pour finir.
Tout de suite remarqué dans le groupe de tête, a abdiqué toute prétention pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite en tête a nettement cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé pour finir.
A très longuement fermé la marche puis a su terminer de très bonnes manières en léger retrait.
Très vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas pour finir.