* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionnée pour finir.
A tenté de contourner le peloton dans le tournant final.
Venue aux avant-postes à un tour de l'arrivée, n'a pu contrer les deux premières pour finir.
A attendu au sein du peloton puis a su terminer de bonne manière.
Attentiste a su gagner du terrain tout au long de la ligne droite.
A figuré sans pouvoir accélérer en final.
A fait son parcours dans la deuxième partie du peloton puis a su gagner du terrain dans la phase finale en léger retrait.
A gagné quelques rangs dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite au sein du peloton, a fourni un assez bon effort final sans pouvoir faire illusion pour un meilleur classement.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a entamé son effort à l'entrée du dernier tournant et l'a bien soutenu jusqu'au bout.