* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement été sanctionné.
Vite aux avant-postes, a pris la tête dans la descente puis s'est montré fautif à l'amorce du dernier tournant alors qu'il plafonnait.
Longtemps en très net retrait, a contourné le peloton au dernier passage en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Est partie au galop.
A été sanctionnée au bout de la ligne opposée.
Rapidement sanctionné, a laissé ensuite de gros regrets, montrant sa forme.
S'est désunie pour finir.
A été sanctionnée au bout de la ligne opposée alors qu'il venait de rejoindre les premiers.
A été sanctionné au départ.
Est parti au grand galop.
A très vite été sanctionné.
A été sanctionné à mi parcours.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné dans le tournant final.
Est parti au galop.
A été sanctionné au premier passage en face.
A été sanctionné dans la phase finale.
N'a jamais été dans le coup.
Animatrice de la première heure, a cédé et s'est désunie pour finir.
A vite pris le galop.
A été sanctionnée aux tribunes.