* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointé aux derniers rangs, a vainement tenté de se rapprocher au dernier passage en face puis a fini à son rythme en retrait.
Attentiste en queue de peloton, a progressé au dernier passage en face, se montrant facilement la plus forte pour finir.
Attentiste en retrait, a gagné du terrain dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Principal animateur, a très nettement accusé le coup dans la ligne droite.
Tout de suite aux premiers rangs, n'a perdu la deuxième place que pour finir.
Après une longue course d'attente, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale, échouant de peu.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement mais, sans jamais menacer les premiers.