* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné dans le tournant final.
N'a jamais été menaçant.
Vite en tête, a été dominé pour la victoire à mi-ligne droite mais s'est montré pugnace jusqu'au bout pour conserver le second accessit.
Toujours vu à l'arrière, était déjà dominé au bout de la ligne d'en face.
Vite en tête, a nettement marqué le pas pour finir.
A figuré avant de finir correctement.
A pris le galopa dans le tournant final.
Tout de suite en deuxième position, a paru dominé à l'entrée de la ligne droite avant de revenir.
A été sanctionné pour finir.
A toujours trotté en retrait.
Est parti au galop.
Vite bien placée, a cédé pour finir.
A attendu avant de venir prendre une lointaine troisième place.
Après avoir figuré, n'a pu changer de vitesse pour finir.
Jamais très loin, a cédé pour finir.