* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après une longue course d'attente, a conclu fort honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste dans la dernière partie du peloton, a progressé en dedans dans la ligne droite, se montrant le plus fort pour finir.
Vite en queue de peloton, a terminé de très belle manière mais sans jamais approcher le lauréat.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a jamais été en course.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir galopé en retrait, a comblé beaucoup de terrain depuis la sortie du tournant final.