* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
A toujours galopé au sein du peloton.
Attentiste en queue de peloton, a progressé à la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps cinquième, a conclu correctement.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux avant-postes, a très nettement faibli dans la phase finale.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli dans la phase finale.