* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En retrait dans le parcours, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Très vite dans le groupe de tête, a été très nettement dominé dans la phase finale.
Rapidement fautif, a récidivé après un tour alors qu'il était revenu dans la première partie du peloton.
A concédé du terrain au début avant de finir honorablement.
N'a jamais été en course.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse pour finir.
A été sanctionnée au dernier passage en face.
A toujours trotté en retrait.
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
A figuré en retrait avant de très bien terminer.