* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bonne position.
Après avoir figuré, a joué de malchance dans la phase finale, avant de bien terminer.
Attentiste en retrait, a su terminer de bonne façon, sans avoir toutes ses aises.
Jamais en bonne place, a perdu après enquête la septième place.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a progressé en face puis est venue dominer la situation pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Rapidement pointé au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
A gagné du terrain dans la phase finale après avoir attendu en retrait.
A été sanctionnée au dernier passage en face.