* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Bien parti, a pris le galop dans le premier tournant.
Est partie au galop.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A perdu toutes chances en partant.
Vite en tête, a cédé pour finir en prenant le galop.
A été sanctionné à la sortie du tournant final.
N'a jamais été menaçant.
N'a jamais été dans le coup.
Contraint de se rapprocher en troisième épaisseur depuis le passage devant les tribunes, a cédé à l'amorce du dernier tournant.
S'est rapidement montrée fautive.
A été disqualifiée au premier passage en face alors qu'elle était dans la seconde partie du peloton.
A pris le galop dans le tournant final.