* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne position, a juste plafonné pour finir.
Après avoir attendu, a progressé tout au long du dernier kilomètre.
Est partie au galop.
N'a jamais pu suivre.
Après avoir patienté, est venu prendre la deuxième place pour finir.
Longtemps en retrait, a su terminer de bonne manière.
A très vite pris le galop.
Mal partie, n'a été qu'une figurante par la suite.
Longtemps attentiste en retrait, a progressé dans le tournant final, puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.