* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté au sein du peloton, a très bien fini.
N'a jamais été en course.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
A gagné quelques rangs dans la phase finale après avoir attendu.
Vite là, a plafonné pour finir.
A rapidement pris le meilleur et s'est montré le plus fort de très haute lutte.
A très longuement attendu avant de combler pas mal de terrain dans la phase finale sans inquiéter toutefois la lauréate.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a pas quitté le groupe de tête puis a très bien conclu.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a été dominée pour finir.
En retrait dans le parcours, a tenté un bon mais très bref effort dans la montée.
Rapprochée progressivement en dehors, est venue aux avant-postes dans la ligne d'en face mais n'a pu soutenir son effort dans la phase finale.
Vite bien placé, a été pris de vitesse dans la montée puis a fini à son rythme en retrait.
A progressivement intégré le groupe de tête, s'imposant sur le fil.