* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attend avant de finir la plus vite en pleine piste.
Suivait les premières depuis le début quant elle a été prise dans une partie de stock car en abordant la ligne droite.
A figuré en retrait avant de fort bien terminer.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a très bien terminé.
En retrait dans le parcours a su terminer fort honorablement.
S'est élancée au galop.
Vite deuxième, a connu une pénible fin de course.
Rapidement aux avant postes, a fait très bonne contenance jusqu'au bout.
A figuré d'un bout à l'autre sans être menaçante pour finir.
Vite aux premiers rangs en dedans, a fait bonne figuré jusqu'à bout.
N'a été qu'un simple figurant.
A pris le galop à l'entrée du premier tournant.
Relayé en tête par Master Perrine, s'est bien défendu dans la phase finale pour accrocher la 5e place.
N'a pas quitté le groupe de tête, terminant bien.