* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite deuxième, s'est désuni dans le tournant final.
Après avoir figuré, a rapidement cédé pour finir.
A trotté ne bonne place jusqu'en face.
A été sanctionnée dans le tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été en course.
Vite bien placé, a cédé en final.
Après avoir longuement trotté en bon rang, a cédé pour finir.
A été rapidement sanctionnée.
A mené pendant plus d'un tour puis a cédé dans le tournant final.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Est très mal parti.
A vite pris le train à son compte mais a nettement plafonné pour finir.
A été sanctionnée dans le tournant final après avoir bien figuré.
A très vite été sanctionné.
Est partie au galop.
Venue dans le groupe de tête dans le second tournant, a ensuite perdu progressivement des rangs et n'a pu revenir dans la phase finale.
A pris le galop à la sortie du tournant final.
Prend très vite le galop.
Est parti au galop.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.