* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, n'a pas rencontré d'opposition pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A très vite le train à son compte puis s'est imposée en roue libre.
Après avoir attendu au sein du peloton n'a pu changer de rythme dans la ligne droite.
Vient animer l'épreuve à la fin du premier tour puis plafonne progressivement depuis la distance.
Vite aux premiers rangs, a dominé avec une certaine aisance.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
Un des animateurs, marquait le pas au moment de sa faute dans la ligne droite.