* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu de bonne façon.
N'a joué aucun rôle utile.
Est venu prendre la tête à mi-parcours, cédant complètement dans le tournant final.
Vite en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
S'est éliminée sur faute dans la ligne opposée.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a jamais été dans le coup.
Jamais loin, n'a pu changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.