* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite à l'arrière, a bien terminé échouant de peu pour la quatrième place.
Jamais loin, a su très bien terminer.
Vite en tête, a été nettement dominée dans la phase finale.
A été sanctionnée.
N'est jamais venue en bonne place.
Vite en tête, s'est désunie pour finir en tentant de garder un accessit.
Très vite aux premiers rangs, a très nettement faibli dans la ligne droite.
Toujours bien placé, a été dominé dans le dernier tournant.