* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est accroché avec un rival en face avant de revenir terminer correctement.
A toujours été en retrait.
A été sanctionné au premier passage en face.
S'est désunie dans le tournant final.
Est partie au galop.
Après avoir bien figuré, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais été en course.
S'est rapprochée en face puis a bien soutenu son effort pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête et s'est très bien défendue pour finir.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a fourni un honorable effort final en retrait des premières. A gagné un rang après enquête.
Après avoir figuré, a été sanctionnée dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
S'est désunie pour finir.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, a perdu des rangs au dernier passage en face et n'a plus été menaçante.
A été sanctionnée pour finir.
En retrait dans le parcours, a gagné quelques rangs pour finir sans menacer les premières.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas pour finir.
A été mise hors course par une rivale fautive au dernier passage en face.
Très vite aux premiers rangs, est venue prendre la troisième place près du but.
A vite pris le galop.