* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu rapidement dans le groupe de tête, a fini courageusement mais a dû concéder à la fin la quatrième place.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a gagné des rangs pour finir mais, sans menacer les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Toujours bien placé, a vainement attaqué SPRING BOARD dans la phase finale.
Coanimateur de l'épreuve, a vainement attaqué le lauréat pour finir.
N'a pu que figurer sur une quatrième ligne à la corde.
Vite aux premiers rangs ne s'est incliné que de peu pour la victoire.
Animateur, a fait une faute à la sortie du dernier tournant puis s'est relancé et s'est imposé sûrement. A été disqualifié après enquête.
Constante figurante, a marqué le pas pour finir.
En retrait dans le parcours, a su terminer honorablement.