* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Attentiste en queue de peloton, a vainement tenté de se rapprocher en dehors dans la montée.
N'a été qu'une simple figurante en retrait.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré en retrait, a vainement tenté de changer de rythme depuis le sommet de la montée.
Est venu aux premiers rangs au début de la ligne opposée, puis a cédé dans le tournant final.
Est très mal parti.
A fait le forcing en plaine pour rejoindre les animateurs, avant de se retirer dans la montée.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Une des animatrices, s'est retrouvée sans ressources dans la ligne droite.
N'a jamais été en course.