* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré en dedans près des leaders, a vite cédé pour finir.
Vite en avant dernière position, a gagné quelques rangs en dehors pour finir, sans menacer les premiers.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a commencé à gagner du terrain à la sortie du tournant final, puis a bien lutté jusqu'au bout.
Vite en deuxième position, a complètement cédé dans la ligne droite.
Vite dans le sillage des animatrices, n'a pu changer de rythme pour finir.
Rapidement au sein du peloton, a gagné du terrain depuis la sortie du dernier tournant, dominant facilement la situation par la suite.