* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A figuré mais n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A figuré jusque dans le tournant final.
A figuré avant de vite céder pour finir.
Après avoir attendu, s'est rapprochée pour finir.
Après avoir bien figuré, a cédé dans le tournant final.
Vite dans le dos des animateurs, s'est montré facilement e plus fort dans la phase finale.
A fini correctement après avoir patienté en queue du peloton.
Vite dans le dos des leaders, a plongé en dedans à la distance puis a bien fini et a échoué de peu pour la victoire.
N'a été qu'un simple figurant.
A très longuement galopé en queue de peloton avant de terminer de remarquable manière en dehors.
En quatrième positon en dedans dans le parcours, a cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Très vite remarqué à la pointe du combat, a complètement cédé avant la distance.
Vite dans le dos des leaders s'est mis aux pas pour finir.
En deuxième position dans le parcours a cédé pour finir.
En deuxième position d'entrée de jeu, a perdu les accessits dans les 100 derniers mètres.
En tête d'entrée de jeu, a longtemps donné l'impression de pouvoir vaincre avant de s'incliner prés du but.
Vite aux premiers rangs a été dominée progressivement depuis la distance.
Après avoir attendu en sixième position est venu dominer la situation pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.