* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été arrêtée au bout de la ligne opposée.
A toujours galopé en queue de peloton.
Toujours vue à l'arrière, n'a jamais été menaçante.
N'a jamais pu suivre et a fini dans le lointain.
N'a jamais été en course.
N'est jamais venu en bonne position et a été arrêté pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais pu quitter la dernières place.
Jamais en course a été arrêté de bonne heure.