* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps attentiste, a su
Est mal partie.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré en bon rang, a été nettement dominé dans la phase finale.
Après avoir trotté en bon rang mais en retrait du fuyard, est venu échouer de très peu pour le second accessit.
A longuement trotté en retrait avant de bien terminer.
Jamais loin, a terminé correctement.
N'a joué aucun rôle.
Vite aux premiers rangs, a été sanctionnée pour finir.
Parti le plus vite, a été relayé à un tour de l'arrivée puis a plafonné dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs a cédé pour finir.
Fautif au départ, a récidivé à la sortie du dernier tournant alors qu'il allait tenter de quitter la queue du peloton.
Vite en queue de peloton a pris le galop à la sortie du tournant final.
A été sanctionnée en plaine.
A vite été sanctionnée.
Longtemps en retrait a pris le galop dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le coup.