* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en course.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A toujours évolué en queue de peloton.
N'a pu que figurer au sein du peloton, en dedans.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton, avant de finir correctement.
A figuré derrière le groupe de tête sans accélérer utilement pour finir. A gagné deux rangs après enquête.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de pouvoir se rapprocher utilement dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premières.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.