* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête puis relégué sur une troisième ligne, a été dominé au dernier passage en face.
N'a été qu'un simple figurant.
Tout de suite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
N'est jamais venue en bonne place.
N'a jamais été dans le rythme.
A très longuement attendu avant de finir de fort belle manière.
Vite en bonne position, a cédé dans la montée.
Très vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans la phase finale.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
A toujours trotté en queue de peloton.
Fautive au départ, n'a jamais été menaçante.
Très vite dans le dos des animateurs, n'a pu se montrer redoutable dans la ligne droite.
N'a pu quitter la seconde partie du peloton.
Tout de suite à la pointe du combat a complètement cédé pour finir.