* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite quatrième, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Principal animateur, a complètement cédé dans la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, a plongé en dedans dans la ligne droite, puis est venu dominer la situation dans les cinquante derniers mètres.
Rapidement dans le groupe de tête, a complètement lâché prise dans la phase finale.
A toujours été pointé en queue de peloton.
Après avoir figuré dans le sillage du groupe de tête, a été incapable de fournir la moindre accélération dans la phase finale.
Après avoir galopé en troisième position, a disparu de la circulation à la sortie du dernier tournant.