* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite quatrième, a complètement cédé pour finir.
A figuré sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Après avoir bien figuré, a été très nettement dominée dans la phase finale.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Vite bien placée, a concédé du terrain dans le tournant final, avant de revenir terminer de bonne manière.
Très vite dans le dos des animateurs, a progressivement été dominé depuis la sortie du tournant final.