* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en troisième position, est venu faire la différence dans les cent derniers mètres.
Après avoir bien figuré, a nettement faibli dans la phase finale.
Après avoir patienté, a donné un bon coup de reins pour finir, sans menacer le trio de tête.
Attentiste au sein du peloton, a terminé honorablement sans menacer les premiers.
Jamais très loin, a conclu correctement mais sans menacer les premiers.
Après avoir attendu en retrait, est venu mettre tout le monde d'accord pour finir.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position de tout le parcours, ratant de peu la troisième.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé pour finir.