* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée pour allures douteuses dans la montée.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Très vite en bonne position, a bien lutté jusqu'au bout.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Est venue en tête dans la montée mais a très nettement coincée dans les cent derniers mètres.
Principal animateur, a été très nettement dominé dans la phase finale.
Après avoir bien figuré, a marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir figuré, a été très nettement dominé pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très mal partie, n'a joué aucun rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir menacer les premiers rangs la ligne droite.
Est venu aux premiers rangs au bas de la descente avant de complètement céder dans le tournant final.
Très vite en bonne position, a été très nettement dominée dans la phase finale.
A rapidement été sanctionné.
Un des animateurs, a progressivement accusé le coup depuis le milieu de la montée.