* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, a su terminer de très plaisante manière.
N'est jamais venu en bon rang.
Après avoir figuré, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Vite à l'arrière, a vainement tenté de se rapprocher au dernier passage en face puis n'a plus été menaçant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été disqualifié dans la phase finale alors qu'il était dominé pour les premières places.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en course.
Après avoir attendu, a su gagner du terrain dans la phase finale.
S'est désuni dans le tournant final.
Attentiste en bonne place a pris dans les dernières battues la cinquième place en dedans.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.